7月10日清晨06:58，顺丰航空O36941航班从花湖机场腾空而起，飞往拉萨贡嘎机场，标志着“鄂州⇌拉萨”货运航线正式开通。至此，除台湾省和澳门特区外，花湖机场国内货运航线已实现省级行政区域全覆盖。
飞往拉萨的全货机正在装载货物。通讯员王星予 摄
“鄂州⇌拉萨”航线由B757-200全货机执飞，主力货源包括快件、电商包裹、生鲜、普货等，首班去程航班运有机械设备和200箱新鲜荔枝等、返程航班运有青稞等特色农产品。该航线单程飞行时长约3小时，计划每周运行1班。该机型货舱容积近240立方米，业载22吨，拥有独特的高效机翼设计，机身修长，外形俊逸，在民航界享有“高原王子”的美誉。
该航线为西藏与华中地区搭建起稳定高效的空中走廊，借助花湖机场的轴辐式货运航线网络，西藏特色产品可快速转运至全国各地、通达全球，较传统运输方式时效大幅提升，对促进民族交往交流交融、促进西藏经济发展具有重要意义。
7月10日，“鄂州⇌拉萨”货运航线正式开通。通讯员王星予 摄
从山东菏泽到新疆博州，从印度班加罗尔到加拿大哈利法克斯，今年以来，花湖机场新开国内货运航线4条、新增国际货运航线达15条。目前，花湖机场国内货运航线达59条，覆盖除台湾、澳门以外的所有省级行政区域，通达欧美、中东、东南亚等枢纽机场，国际/地区航线总数突破40条，初步形成全球“8小时交通圈”。新航线不仅提升了货物周转效率，还吸引顺丰、阿特拉斯等巨头加密航班，1至6月花湖机场保障国际/地区航班近6500架次，较去年同期增长333%，带动货邮吞吐量从“单点突破”走向“矩阵输出”。
随着枢纽功能的不断强化，新的“化学反应”还在持续发生。目前，花湖机场累计引入23家货运航司，其中外籍航司16家，引入B747、B777等宽体全货机达15架。已累计拓展国际空空中转产品线路56条，国际空空中转货量迅速飙升至1200吨/周。
（长江日报记者高喜明 通讯员刘小进 王星予）