中国只有排污管网，没有真正意义上的下水道吗？我国又为何不修建大型的下水道排水系统呢？
前不久京津冀地区遭遇连续暴雨侵袭，部分城市区县产生了严重的洪涝灾害。
其实这一现象对于处在季风区的我国东部地区城市来说，更是已经属于家常便饭了。
在城市“看海”，甚至成为了一些网友调侃的热门话题。
不过调侃归调侃，城市的排涝能力，的确检验着一个城市的建设规划和管理能力。
但是有人因此将城市内涝问题，直接归结于下水道不够大、不够深，并且指责中国没有学习西方国家，建设那种足以通人的大型下水道，是城市建设不够良心的表现，甚至借题发挥，大谈特谈中国城市建设只重视面子不顾里子，就明显有“带节奏”的嫌疑了。
事实上，法国、德国、日本等发达国家，在大城市地下的确建设有大型下水道。
比如法国巴黎修建的下水道在地下50米，宽度更是达到了5米以上，还有日本东京的下水道，不仅处在60米以下，在规模上更是犹如地下宫殿一般气势宏大。
而中国几乎所有的下水道，都是1米左右的管网，因此说中国没有那种，能够足以通人的下水道，从某种意义上来说也不算错，并且很多城市是雨水和污水混排的管网，所以一旦遇到内涝，返上来的都是污水。
当然这一点确实算是一个问题，如果能够做到雨污分流自然是再好不过了，不过城市内涝，并不完全是下水道宽度大小的错，更是一种城市的通病。
但是反对者并不这么认为，并且以青岛举例。
声称德国在殖民青岛期间，花大力气修建了大型的地下排水系统，让青岛成为了中国最不怕内涝的城市，而且这套排水系统至今100多年仍在使用。
看上去似乎是德国人更有“城市良心”，但事实是，青岛正常年份的降水量在660毫米左右，本身就不是容易出现内涝的地区，其周边的烟台、济南等城市，也不是容易出现内涝的地区。
况且德国人当初建设的地下排水系统，排污加排雨总共也就70多公里，虽然目前仍然在发挥作用，但是正常使用的都不足3公里，而目前整个青岛的排水管线，随着城市的扩大已经有了11530公里，德国修的那点下水道，作用真的不大。
吹捧国外下水道却惨遭“打脸”！我国城市内涝究竟是谁的错？其实这事还要客观理性的看待！
如果说德国在殖民山东青岛时期，建设的下水道系统，与如今的青岛城市规模相比，只占了极小一部分，无法直观的证明，是否真的对解决城市内涝有奇效。
那么不妨直接来看看当下的德国，如果德国从来就没有遭遇过城市内涝，那么就有理由相信，德国的下水道代表着“城市良心”，然而事实却并非如此，而且啪啪打脸。
远的不说，就在今年8月17日前后，德国中部和西南部地区，就因为遭遇暴雨形成了洪涝灾害，处在德国西部鲁尔工业区的城市，普遍都遭遇到了严重的城市内涝，消防部门甚至需要从高速公路的地下通道中解救被困人员。
另外在受灾比较严重的南部城市纽伦堡市，部分地区城市积水一度没过了道路上汽车的顶部，消防救援人员不得不动用充气船进行救援，也上演了一把“城市看海”的景象。
甚至在德国第五大城市法兰克福，作为全球重要航空枢纽之一，欧洲第三大机场的法兰克福机场，也因为严重的积水而取消70多个航班。
正因为如此，以各项工程、设备质量可靠享誉全球的德国，随即在排水系统质量和城市管理上遭到了质疑。请问这时候，德国人代表“城市良心”的下水道怎么不起作用了？
而同时被打脸的还有被吹捧的法国，在今年6月份，多个城市遭遇暴雨的侵袭，特别是被吹捧下水道系统又深又大的巴黎，不仅11区、19区、20区等区域，遭遇了较为严重的城市内涝，车辆都是冒险涉水通过积水路段，而且积水涌入地铁站，导致巴黎地铁最终临时关闭。
与此同时，法国西南部的图卢兹等城市，也出现了城市内涝积水，地铁站进水关闭的现象。
这足以证明，即使下水道修的大而深，在面对暴雨时依然会存在积水和城市内涝现象，因为在绝对的雨量面前，较深较大的下水道系统只是更能“装”一些，而这并不代表排水能力更强。
其实影响一个城市排水能力好坏的因素，除了其本身的地势高低外，地面对降雨的透水能力是一个关键指标。
但是城市建设往往都是使用大量的混凝土，硬质路面和城市广场以及城市林立的建筑，都严重阻碍了雨水的有效下渗，特别是暴雨大量集中倾泻时，即使是管道再大，排水也需要一个过程。
再加上欧洲国家建设的下水道系统，虽然看着够大，但很多已经老旧，甚至不如中国的排水管线。
我国不修建大型下水道，仅仅是因为其作用有限吗？其实我们有更好的办法！
尽管在互联网上，对于我国城市内涝的批评从未断绝过。但是针对这一现象，国家在各个城市的建设上，似乎并没有打算学习西方国家那样，建设大型下水道。
这是因为那些又深又大的下水道，往往并不一定有利于城市排水。
很多西方国家的下水道，都是100多年前的产物了，具有借鉴意义，但并不完全科学，比如只是储水功能相对较强，但是治标不治本，具有一定的储水极限，甚至需要使用抽水机进行不断的抽水排放。
也有观点认为，中国最初进行城市建设时，是跟苏联学的，苏联的大部分国土在高寒地区，不适合建设大型下水道，所以中国就学了半吊子水平，并且当时中国的城市规模都不大，建设大型下水道耗资巨大，不值当也没技术。
看似很有道理，但事实上这一说法值得商榷。中国在城市化早期的下水道系统建设中，虽然存在局限，但是如今我国已经是“基建狂魔”，资金和技术都应该不成问题，为何连一个建设试点的城市都没有呢？
其实就是因为在地下建设大型的混凝土下水道，已经是不太符合时代的做法了，至于说目前很多城市都在建设的地下综合管廊，并不同于大型下水道，也不是主要为了解决排水排涝而设计的，更多的是为了将通讯、电力、热力、燃气以及给水管线路，进行集中综合，方便管理和检修。
而真正要从根源上解决城市内涝的问题，就要发展建设“海绵城市”，将管渠排水与地面排水相结合，利用地面透水和地下储水模块蓄水的方式，减轻排水系统的工作压力。
当然这就需要在城市建设中，减少硬质路面的铺装，建设特殊的透水路面和自然景观，才能让雨水顺其自然的渗透进地下的储水模块中。
但这是一个城市建设的系统性工程，目前我国已经有江苏无锡、湖南岳阳等先后两批总共45个城市入选海绵城市，并且不断的有城市在进行这项建设。
相信未来中国城市普遍都会实现海绵城市，规避城市内涝的现象。